Chariot élévateur thermique sur pneus gonflables

Un chariot thermique à contrepoids haut de gamme

Modèle
GDP/GLP16-20VX
Capacité
1600-2000kg

Le modèle Veracitor® GDP/GLP16-20VX est suffisamment robuste pour opérer en extérieur, mais suffisamment maniable et rapide pour travailler de manière optimale en intérieur. Il est conçu pour durer longtemps en exigeant peu d'entretien dans les applications standard et moyennement intensives.

  • Personnalisation selon l'application
  • Caractéristiques ergonomiques
  • Conception durable
  • Entretien simple
  • Moteurs performants
Téléchargements
Secteurs de prédilection

- Automobile - Boissons - Produits chimiques - Construction - Produits alimentaires - Logistique - Métallurgie - Papier - Commerce de détail - Bois

Démarrer un devis

Vous voulez en savoir plus sur ce produit ou obtenir un devis ? Décrivez-nous votre application et notre équipe Solutions vous contactera pour évoquer vos besoins spécifiques et démarrer la procédure d'établissement de devis.

Démarrer un devis

Une fiabilité et une ergonomie garantes de la bonne continuité de l'activité.

Un chariot dont la qualité et la configurabilité permettent une utilisation même dans les applications de niche

Personnalisation selon l'application

Tous les chariots de la série Veracitor® VX sont personnalisables avec des packs conçus pour les besoins spécifiques des clients et sont adaptés aux applications standard à moyennement intensives.

Avec le moteur GPL PSI 2,4 L, les opérateurs peuvent favoriser les économies de carburant ou améliorer les performances pour maximiser la productivité pendant les pics d'activité.

Transmissions disponibles :

  • Transmission Powershift électronique conventionnelle, avec marche lente électronique sans à-coups, changement de vitesses électronique et paquets d'embrayages très résistants.
  • Transmission Techtronix une vitesse (en option), avec toutes les caractéristiques de la transmission conventionnelle, plus inversion maîtrisée du sens de marche pour réduire le patinage des pneus et la consommation de carburant, anti-recul maîtrisé et système de décélération automatique.

Commandes hydrauliques disponibles :

  • Leviers mécaniques montés sur le plastron, à portée de main, ergonomiques et facilement accessibles du côté droit.
  • Commandes électro-hydraulique à mini-leviers (en option), qui s'activent du bout des doigts et offrent un confort de travail de tout premier ordre.
Caractéristiques ergonomiques

Les chariots de la série VX comportent de nombreuses fonctions conviviales qui contribuent à lutter contre la pénibilité et à maintenir une productivité élevée sur toute la durée de l'équipe de travail.

  • Le mât Hi-Vis™ est équipé d'une seule chaîne sur la levée libre, pour une visibilité optimale.
  • Une marche d'accès basse facilite la montée et la descente.
  • Le chariot est équipé d'un volant de 30 cm de diamètre et d'une colonne de direction réglable à l'infini qui permet aux opérateurs de trouver une position de travail confortable quelle que soit leur stature.
  • La chaîne cinématique isolée réduit le niveau sonore et les vibrations.
  • Avec le système de stabilité continue, les chariots penchent moins en virages, ce qui améliore la stabilité latérale. Par ailleurs, le montage innovant de l'essieu directeur assure une meilleure qualité de déplacement sur les surfaces irrégulières.
  • La poignée arrière, dotée d'un bouton d'avertisseur sonore (en option), améliore le confort de travail dans le sens de marche inverse.
Conception durable

Avec leur chaine cinématique robuste et leurs systèmes de surveillance toujours plus sophistiqués, les chariots de la série Veracitor Yale comptent parmi les équipements les plus fiables qui soient.

  • Le système de refroidissement, innovant, autorise un excellent débit d'air grâce à des conduits optimisés et à des tunnels grand volume.
  • Le radiateur anti-colmatage est totalement antichoc, ce qui lui confère une longue durée de vie.
  • Comme les composants électroniques - incluant des connecteurs étanches - sont fiables et protégés, tout le chariot peut être nettoyé sous pression.
  • Les capteurs et interrupteurs à effet Hall comportent des éléments à semi-conducteurs à activation magnétique et sont totalement étanches.
  • Le système de stabilité continue est absolument sans entretien et ne comporte ni variateurs, ni capteurs, ni câblage supplémentaire.
Entretien simple

La conception des chariots de la série VX permet non seulement de réduire la maintenance, mais aussi de faciliter l'entretien lorsqu'une intervention est nécessaire, ce qui réduit le temps consacré à l'entretien et les coûts afférents.

  • L'ouverture par l'arrière, le capot monobloc et la plaque de plancher d'un seul tenant offrent une excellente accessibilité du plastron au contrepoids.
  • Le réservoir de récupération du liquide de refroidissement est bien visible pour les contrôles et le goulot de remplissage est facile à atteindre.
  • La marche lente électronique automatique n'a pas besoin de réglages périodiques.
  • Le système de décélération automatique réduit l'usage des freins et leur entretien.
  • Avec le circuit d'allumage par bobine sur bougie, il n'y a plus de fils de bougie ni de remplacements périodiques à effectuer.
  • Le gestionnaire des systèmes du véhicule Intellix (en option) surveille les fonctions du chariot et avertit l'opérateur si une intervention est nécessaire.
  • Le système de diagnostic sur PC pemet de détecter les anomalies rapidement et avec exactitude, ce qui facilite les réparations du premier coup.
Moteurs performants

Performants et conçus pour les applications ardues, les moteurs industriels qui équipent ces chariots sont puissants, avec des intervalles d'entretien de 500 heures. Tous les moteurs présentent des blocs en fonte et une conception à cinq paliers principaux. Ils sont dotés de sièges de soupapes d'échappement spéciaux qui leur assurent une longue durée de service. Les moteurs sont parfaitement isolés du châssis et de l'essieu, ce qui se traduit par de faibles niveaux sonores et vibratoires à l'intérieur du chariot. Grâce aux bougies de préchauffage ultra-rapides, les moteurs démarrent à froid rapidement et en toute fiabilité. Les gaz d'échappement sont plus propres, car il y a une avance de l'amorçage de l'injection de carburant en fonction de la température de l'eau. De plus, d'autres innovations visant à optimiser les performances sont incluses, comme le refroidissement à la demande, le circuit hydraulique à détection de charge (puissance sur demande), la gestion du régime et un second régime de ralenti moteur, qui diminue encore la consommation totale de carburant dans la plupart des applications. Le mode de fonctionnement ECO-eLo (basse consommation énergétique) permet de réduire la consommation d'énergie jusqu'à 15 % par rapport aux moteurs de génération précédente, et ce sans aucun compromis sur la productivité.

Le gestionnaire des systèmes du véhicule Intellix optimise le temps de fonctionnement effectif en surveillant et en protégeant les fonctions vitales du chariot.

Modèle Capacité de charge Centre de charge Hauteur de levage Rayon de gyration Largeur hors tout Poids Type de moteur Transmission
GDP/GLP18VX 1800kg 500mm 5500mm 1955mm 1068 / 1108 / 1235mm 3134kg Yanmar 2.6L Diesel / PSI 2.0L LPG Techtronix 100-speed
GDP/GLP16VX 1600kg 500mm 5500mm 1955mm 1068 / 1108 / 1235mm 3059kg Yanmar 2.6L Diesel / PSI 2.0L LPG Electronic Powershift 1-speed
GDP/GLP20VX 2000kg 500mm 5500mm 1985mm 1068 / 1108 / 1235mm 3294kg Yanmar 2.6L Diesel / PSI 2.0L LPG Techtronix 100-speed
GDP/GLP16VX 1600kg 500mm 5500mm 1955mm 1068 / 1108 / 1235mm 3059kg Yanmar 2.6L Diesel / PSI 2.0L LPG Techtronix 100-speed
GDP/GLP20VX 2000kg 500mm 5500mm 1985mm 1068 / 1108 / 1235mm 3294kg Yanmar 2.6L Diesel / PSI 2.0L LPG Electronic Powershift 1-speed
GDP/GLP18VX 1800kg 500mm 5500mm 1955mm 1068 / 1108 / 1235mm 3134kg Yanmar 2.6L Diesel / PSI 2.0L LPG Electronic Powershift 1-speed